天天彩票app下载|公交车“安全员”别成为“稻草人”

本文摘要:针对近期少数地方频频发生公交车纵火案,公安部16日作出紧急部署,进一步加强地铁公交车治安。

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针对近期少数地方频频发生公交车纵火案,公安部16日作出紧急部署,进一步加强地铁公交车治安。公安部拒绝,各级公安机关要大力报请党委、政府加大投入。

每辆地铁列车和公共汽车都应配备安全员、适当的防水和防暴设施和设备,并安装新的安全技术和产品。组织应积极开展培训演练,提高识别违禁物品、发现和报告可疑情况以及组织紧急诱捕的基本技能。(《新京报》 . 7 . 17)杭州公交车纵火案的眼泪还没干,广州又发生一起公交车爆炸事件,造成2人死亡,32人受伤,令人心碎。根据几乎所有的统计数据,这是今年公开报道的第五起重大公交车爆炸和爆炸事故。

为了保证公众生命财产安全,似乎每一条地铁和公交车都配备一名安全员,应该不是目前打造安全公交车的意义。地铁和公交都配备了合格的安保人员,可以在一定程度上警示企图利用公共交通发泄不满、背叛社会的犯罪分子,提高公众的安全感。当然,建立以上安全目标是有前提的,那就是安全员是一个只有放置意义的稻草人,还是一个自己坐的泥菩萨?在公共交通中,乘客应对突发情况的能力弱,救援意识强,二次伤害多,无法事先区分可疑的人和事。比如公交车内外的车门打开了安全阀,很多乘客很可能会去找。

如何破窗,如何关闭屋顶的天窗等等,至今还没有陷入一个准确的方法。公交车上的安全员不应该具备这些技能,以及识别违禁物品、发现和报告可疑情况、组织应急救援的技能吗?如果地铁公交安全员生出稻草人和泥菩萨,指望他们保证公共安全无异于痴人说梦。这种担心不是没有道理的。自今年7月1日起,福州市首次在全国范围内实施公交车禁毒安全员制度。

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禁毒安全员能否有效防止公共暴力事件再次发生?有媒体跟踪发现,部分安检人员尽职尽责,但部分安检人员却在玩手机,看车载电视,甚至占座位睡觉,引发网友批评:公交车安检人员是用来安置的吗?虽然有自然、技术、制度等因素,但最不可避免的问题是管理薄弱。除了分配的安全员可能不出问题之外,还有公交公司为了传递运营成本,不愿意分配实际的安全员,去找大妈和爷爷们充分发挥余热,去找社工补余缺,或者决定七大妈和八大妈收入低,在一定程度上保证公交安全。

据新华社报道,广州一家大型公交公司负责人解释,该公司目前拥有1万多名公交司机和近1万辆汽车。因为待遇等原因,司机和船员还是供不应求,更别说安全员了。

如果政府不分担这部分费用,公交公司根本受不了。如果政府不分享,可能会在纸上而不是车上配备安全员。地铁公交安全员制度虽然方向固定,但困难重重,障碍依然存在,考验着各地涉事部门善治的决心和为民生服务的努力。

公共交通也是政府公共服务意识的试金石。公共财政在配备保安员时,不宜适当弯腰,以此托马送骑。今天,城市交通疾病带来的威胁日益增加。政府应该更加重视公共交通对城市经济发展、城市社会发展和城市环境改善的贡献,让公民能够跪在安全的公共交通上,安全、精神地乘坐公共交通。

(何永海)【正当陈述】本文发表。

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